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二氧化碳滅火劑是一種具有一百多年曆史的滅火劑，價格低廉，獲取、製備容易，其主要依靠窒息作用和部分冷卻作用滅火。

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100億立方米/年！中石油宣布，加倍進口這國天然氣！

2017年10月簽署的一份協議，哈薩克斯坦每年向中國供應50億立方米天然氣，KazTransGaz表示已經全部完成該協議規定的供應量。

據中國駐哈薩克斯坦大 使館經濟商務參讚處消息，中石油子公司中國石油國際事業有限公司同意從2019年1月起將來自哈薩克斯坦的天然氣進口量翻一番，後者計劃使更多天然氣壓縮站投產以提高其出口能力。

國有天然氣管道運營商哈薩克斯坦國家天然氣運輸公司（KazTransGaz）表示，它已與中石油簽署一份協議，將把對華天然氣供應量提高到100億立方米/年。


不只是哈薩克斯坦，實際上，中國已與多個國家就液化天然氣（LNG）進出口達成了合作。作為全世界最大的天然氣進口國，沒有哪個國家不願意搶占中國市場這塊“大蛋糕”！具體來說：

今年3月開始，中國便已減少從美國進口，並開始更多地購買俄羅斯天然氣。目前俄羅斯北極液化天然氣已開始供貨中國，經過中國黑龍江的東線天然氣管道明年年末將開始向中國供氣，同時俄羅斯也計劃把遠東的薩哈林地區的天然氣出口中國。
9月中旬，中石油與卡塔爾天然氣公司簽署了一項有效期為22年的協議，該協議規定卡塔爾每年將供應340萬噸液化天然氣。
10月15日，中石油同意與挪威能源企業EQUINOR在油氣開采、可再生能源和碳捕獲技術方面展開合作。根據雙方簽訂的備忘錄，兩家公司將在非常規天然氣資源開發方面尋找合作機會，並在全球油氣項目上結為合作夥伴。
10月22日，法國能源巨頭道達爾宣布，與中海油簽署LNG長期購銷合同補充協議，雙方將提高LNG的年購銷量並延長合同期限。由道達爾提供的LNG年供應量將由原來的100萬噸增加至150萬噸，合同期由15年延長至20年。

總的來說，一句話，中國天然氣進口格局更趨向於多元化了！

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液化天然氣（英語：Liquefied Natural Gas ；簡稱LNG），是一種去除了一些有價值的成份如氦，以及一些對下游產業不利的成分如水，和一些高分子碳氫化合物的壓縮液化天然氣。一般液化天然氣處在普通大氣壓下，但通過降溫到約零下163攝氏度來液化。

各國運輸天然氣也會把天然氣先降溫來液化然後才會運輸其他國家使用．

因此二氧化碳也可以同樣地液化成為乾冰發電的．

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我放棄乾冰發電的想法了，因他們不會用液化了的天然氣，直接用氣化的天然氣推動發電機。
我想氣化了的乾冰也是不可能吧。

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馬斯克：找出最佳碳捕捉技術，你就是一億美金得主！——談談碳捕捉與碳儲存
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關關 ・2021/04/10 ・2427字 ・閱讀時間約 5 分鐘

重點一次看：
1. 碳捕捉技術是指收集與封存二氧化碳的技術，目的是為減少溫室氣體之一的二氧化碳。
2. 現今對環境中碳的研究包含碳捕集方式、碳儲存方式以及碳儲存地點等。
3. 目前主要碳捕捉的技術有使用吸附劑的化學反應，如 CaO、KOH，也有使用裝置進行二氧化碳的吸收。

第一屆碳捕捉億元獎金競賽，開跑！
特斯拉公司創辦人馬斯克（Elon Musk）在二月八日宣布，將祭出一億美元（相當於 28 億新台幣）的獎金，頒給在四年內研發出最佳「碳捕捉技術」的人或團體，藉此鼓勵大家找到能有效捕捉大氣中二氧化碳的方法。

過度的溫室氣體在全球暖化扮演至關重要的角色，許多學者們投入研究如何降低產生溫室氣體的產生，而溫室氣體的成分，除了水氣，再來就是二氧化碳，因此如何收集、儲存空氣中的二氧化碳，就成為了當代重要的環境議題。


當前世界首富、SpaceX 與特斯拉公司共同創辦人馬斯克（Elon Musk）懸賞巨額獎金徵求最佳碳捕捉技術。圖／wikimedia
碳捕集與封存（Carbon capture and storage, CCS），指的是收集與儲存二氧化碳的技術，目前主要捕捉方式是使用石灰（CaO）或氫氧化鉀（KOH）與二氧化碳反應，並產生沉澱。

除了透過化學反應產生沉澱的方式之外，也有些科學家想找出可以「直接」捕捉空氣中二氧化碳的方法，就像濾網一樣，即使大氣中二氧化碳的濃度不高，我們也可以透過這些方法從大氣直接篩選出二氧化碳並儲存。


以 2019 年發表在 Energy & Environmental Science 的研究為例，來自麻省理工學院（MIT）的團隊開發出一種類似電池的裝置，可以透過充、放電來捕捉二氧化碳，注入空氣時，該裝置會開始充電，利用特殊材料製成的電極來吸附空氣中的二氧化碳；反之，放電時，電池便會釋出比較純、比較濃的二氧化碳。

這些是當前已經開發出來，或是正在研究的碳捕捉方法，而馬斯克希望透過高額獎金的懸賞，鼓勵各大科學家或是科研機構可以找到其他更有效率的捕捉方式。

從燃燒過程前中後下手，展開碳捕捉行動
以往碳捕捉技術大部分都應用在哪裡呢？在現今工業中，技術的部署多著眼於「排放大量二氧化碳」的地方，也就是火力發電廠！

在火力發電廠中，現階段使用的碳捕捉方法包括以下三種：


燃燒前處理（pre-combustion）：是指在燃料被燃燒「前」，將含有碳的化合物氣化並反應成二氧化碳，讓我們可以比較容易分離並儲存。
燃燒後處理（post-combustion）：從燃燒「後」的煙氣分離出二氧化碳，再由其他物質協助將之吸收。
富氧燃燒（oxyfuel）：在燃燒的過程中，使用過量的純氧來燃燒時，燃燒產生的物質就會變得更簡單，僅會產生水氣和二氧化碳，我們只需要降溫就可以凝結並排除水氣，直接儲存剩下的二氧化碳。

現今工業中，碳捕捉技術部署多著眼於排放大量二氧化碳的工廠如火力發電廠。圖／Pixabay
碳儲存：回歸大自然也能另有他用
二氧化碳的儲存也是一大課題，除了將其作為工業上的製程原料，學者們也討論如何儲存於「大自然」中，並不希望需如同核廢料的封裝儲存，這也是對大自然傷害較少的做法之一。

目前將二氧化碳儲存於自然的方法有數種，例如將二氧化碳注入已衰竭的油田後，不但可以封存二氧化碳，也可以驅散油田中的殘餘油，提高老油田的採收率。

注入衰竭的天然氣田也是儲存的方法之一，當我們將高壓二氧化碳注入天然氣田時，由於重力作用，分子量 44 的二氧化碳會下沉，並且推擠主要成分為甲烷、分子量 16 的天然氣，使得天然氣上移，進而提高天然氣的採收率。

此外，學者發現把二氧化碳注入深部鹹水層也是一種可行的解決辦法，由於深部鹹水層是相對封閉的流體系統，當二氧化碳被注入後，可逐漸溶於鹽水中而長期儲存，而且二氧化碳可以協助驅替液體中的礦產資源，像是鋰鹽、鉀鹽等等。


如果將二氧化碳注入煤層，二氧化碳可嵌入煤層中的孔洞，達到封存的效果，且煤層通常含有甲烷，因此二氧化碳也可以協助我們驅替甲烷並收集。

可惜的是，以上封存二氧化碳的做法成本都太高了，即使這些封存辦法可以增加能源的採收率，但是對對於石油、天然氣等礦產業者而言，寧願選擇其他價格更低廉的驅油的技術來提升衰竭油田的採收率，因此，在油田中使用二氧化碳驅油的技術並未被廣泛運用。


將二氧化碳注入衰竭的油田或天然氣田，也是碳儲存方法之一。圖／Pixabay
成本與效率問題仍待突破
總結以上，要拿到馬斯克的獎金並非易事，不僅要可執行，也要考慮到效率、成本的問題，在研發碳捕捉新技術的過程中，更需要需深入了解二氧化碳的物理性質、化學反應，才可以順利推演出適合的捕捉方式。

隨著溫室氣體持續被過度排放，各大企業也開始對環境改善做投資，無論是研究、贊助或是這次馬斯克舉辦的競賽，都將帶動其他人或企業對氣候變遷的關注。但或許在我們日常中節能減碳、工業製程上降低碳排放，這些根源的行動才是減緩全球暖化的最好良藥。